
如今,SpaceX希望让普通人重温这番景象,但该公司对这名乘客的具体信息守口如瓶,并卖了个关子称将于北京时间9月18日宣布。有人在该公司推特下留言问乘客是否就是马斯克,马斯克回复了一面日本国旗,吃瓜群众纷纷猜测:难道神秘乘客来自日本?据《大西洋月刊》,与以往的项目不同,此项目跟美国国家航空航天局(NASA)没有任何关联,因而SpaceX不用在意NASA对旅客人选的要求,月球之旅的乘客可以不是美国人。但是否真的是日本人就不得而知了。
责任编辑:张申网约车鏖战东南亚人口红利之下,东南亚这个网约车市场的富矿,可能再也藏不住了。Grab与Go-jek,隔海相望的两大巨头,融资不断,也烧钱不断。Go-jek的背后,有谷歌、腾讯、星展银行等的身影,Grab则获得了Booking、微软、韩国起亚等的青睐。不过,一路狂奔杂草丛生,东南亚网约车也面临着监管的阵痛。
(任重)责任编辑:刘德宾 SN222中新社伦敦12月8日电 (记者 张平)中国驻英国大使刘晓明8日在英国主流大报发文表示,中国始终致力于构建开放型世界经济,无意“威胁”谁、“对抗”谁、“取代”谁。英国《星期日电讯报》在纸质版和网络版分别以《中国始终致力于构建开放型世界经济》和《中国无意开展意识形态竞争》为题,发表了刘晓明的署名文章。
李彦宏:你讲得很对,阿里也好,腾讯也好,他们到了这个规模,要服务这么多用户,要支撑这么大的流量,它的技术就必须能支撑得住,否则这个服务就不可用。这是最最基本的要求,这么大规模的东西,相应的技术一定要能够跟得上。但是AI时代其实有很多技术上的创新,有很多新的东西要出来了。我过去总结过,对于百度的AI技术来说,我们用一个词来概括,就是所谓的“百度大脑”,“百度大脑”最主要的是四个部分,一个是语音识别的能力,一个图像识别、或者说计算机视觉的能力,一个是自然语言理解的能力,还有就是用户画像的能力,这四个能力我们都有长期积累,这些能力在不同的场景也有很多的应用。刚才讲的语音识别,在搜索场景里用得很多。
“一来无法定义何为‘过度’;二来用户关闭软件但仍被偷采信息的情况非常普遍,实时监管的难度较大。”远鉴科技有限公司投资总监王秋明认为,“现行法律法规对于互联网服务提供商过度获取用户信息的惩罚措施仍待完善。” 对于正在酝酿中的个人信息保护法和隐私保护法,信联智慧创始人杨楠认为,长时间的酝酿大多是难以协调各方需求,要避免最终沦为泛泛之谈,也要避免一部分细则出台后却滞后于日新月异的技术、业态更新。
风险尚存众所周知,新造车势力目前在中国市场如雨后春笋,而融资能力则是他们未来生存的关键。“在后续的资金安排上,前期在过去两年是想小康集团作为主要的投资方,可以让SF公司发展得更快速,决策更高效,后期我们是开放的,欢迎引进更多的战略投资人介入。”张正萍早前表示。